我的公交车模型收藏

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33楼是黄海单机版，下面再来看看黄海铰接版{:soso__16225265523079889758_4:}

该款车模也是1：64，因此模型长28厘米，限量200。

车型为DD6181S02，真车长达18米，是全国运营中最长的公交车之一。空气悬架，电控直喷柴油发动机，排放达到欧3标准，6档自动变速器，最高时速可达80公里/小时。

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Tom兄对公交车型的研究真是很细，帝都的这些个黄蓝色系的“黄海”车是走环路、承担大客流、远距离运输的主要车型，尤其是这种铰接版的公交车。

但主流车的长度并不是18米，因为图上的这个车有三个大车门，前2后1；主流的铰接公交车是两个大车门，一个小车门，大车门上/下均可，小车门只能下，估计车的长度只有14米左右。

当然，现在帝都也有那种红色的公交车了，且以单机版为主。大车或许只能在帝都这样的宽马路城市才派得上用场

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这个黄海DD6181车模的真车的确是18米，准确数值是17.98米，运行于长安街。

不过LS仁兄说的14米铰接车也是有的，现在也的确还在服役，并且是同一种涂装，而且也是黄海客车。但14米和车和18米的车有一个明显的区别，那就是发动机位置。18米的铰接都是后置发动机，14米的车是前置发动机，下面发一个14米的真车图片，以示区分。

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今天发2个万象大宇的模型，韩国货。由于真车长12米，因此被称为大泡菜。

上海现在有35%的公交车采用万象大宇品牌，仅次于申沃，基本分布在宝山巴士和浦东巴士公交。

模型比例为1：50，长度在24厘米，带司机人偶，分巴士绿色和浦东蓝色两种涂装，不过个人感觉这2款车模做工极为粗糙。

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上几张北京老爷车的图片{:soso__2827933753089982365_1:}

上图顺序从年代开始，首先是建国后的斯柯达捷克柴油拖挂车（图片1-3）；其次是BK560京一铰接电车，建国后第一款电车（图片4-6）；最后是BD562铰接电车，相对于前两者服役时代稍晚，直至2005年才全部退役(图片7-9）。

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新收了一辆北京324路京华铰接公交车模型，这辆车模是内部版，无证书编号，数量极少，据说一共生产了不到50个，费了好大劲才搞到。

先上图：

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大家或许发现LS这辆车和41楼的车非常相似，现在就给大家出一个题目，请指出41楼和LS46楼这2个公交车模的不同之处，欢迎大家跟帖回复，无论答对1个或者多个都有加钱奖励，看看大家的眼力如何。

为了方便大家比较，我还特意拍了2张这两个车模在一起的照片，以便大家更好地比对。

PS：其实差异还是很明显的{:soso_e152:}

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顏色不同就不用說了。我就搶個位子說兩個不同吧。
1.黃色車頭的第二節車廂門前有一個窗；另一輛沒有。
2.兩輛的車窗結構設計不同。銀色車頭的那輛，下半部為可左右開啟式，上半部密閉式；黃色車頭那輛，照片不太清楚，估計是整個左右開啟式，不分上下半部。

還有其他不同的，留給大家了。{:soso_e104:}

遲些也盡量抽時間放一些香港公交車模型給大家看看。(個人只存有幾個==，教練存貨驚人！)

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再次顶起，趁元旦之际秀一辆北京公交里边做工最好的公交车模——亚星观光线双层巴士。

这款车行走于前门——慧忠里，车长12.7米，真车价格超过100W，是北京最为昂贵的单节公交车。

藤原效应

看看两辆国外公交车，一个是无轨电车，另一个是天然气-柴油混合动力车。

仔细看看天然气车，有发现发动机是前节车厢中置的么？

另外，大家猜猜看这两辆车的比例是多少？以跟帖方式回答，猜对给10个金币。不用设置隐藏，最多可以有10个人参加。

提示一下，最后2幅图给出了对比，其中第一个红色K888路是1：42，而后者324路是1：64的，而且这几种真车都差不多尺寸，基本都是18米长。