2010-7-13天气图暨台风分析
在深宫怨念许久之后，昨天（2010-7-12）上午，我突然接到了出生通知书，以出乎自己意料的速度，附体在201003W的身上，成为1002号台风。说实话，我自己都没有想到，日本气象厅居然跳过发布GW的TD阶段，直接命名。不过也好，这说明我所附居的躯壳，是一个发展迅速的热带气旋。我是不会辜负来之不易的登场表演机会的。 M!|^(j `h X*lm?-O)X @ u
和奥麦斯兄长一样，我，康森（Conson），是出身于东风波动发展而来的热带扰动。但是与生不逢时的奥麦斯相比，我能得以迅速爆发，并在菲律宾以东成为一个中度台风（Cat.1），主要归功于极高海表温度（SST）、小型的尺度（对流能够迅速爆发，结构能够快速整合，CISK机制能够高度有效的运转）、微弱的风切变、基本重合的良好辐合辐散。因而，尽管同样没有西南季风的支援与配合，尽管同样有副高形态位置不稳定的不利因素，我却能够增强到65kt以上，而奥麦斯只能悲伤地以35kt收场。ux K Yb3|
今天，2010-7-13，我抓住周边有利的环境，试图加强，在登陆菲律宾之前以最闪亮的巅峰状态，闪耀在西北太平洋；然而，我失败了。尽管环境优越，但是，这终究还不是强台的舞台。 xh'a V M
日本气象厅迄今不肯将我升格为台风。美国联合台风警报中心尽管给出过70kt的评价，但随后一报马上下调到65kt。从中可以推知，我今天并没能如愿进一步增强，反而在接近菲律宾的过程中，略微有所衰减。
让我仔细审视一下自身当前的状态，然后再来分析，到底为什么今天我没能够进一步增强。
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时间：2010-7-13 1800
尺度：小型（7级以上风圈半径150km，10级以上风圈半径50km）J8F e6lf O5y2o
强度：强（等级为台风，Cat.1）
定位：14.3°N，123.5°E6N t1^$k2g6QCg
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中心气压：975hpa 通过云图可以看出，我当前的结构有点紊乱，对流分布不均。北侧对流已经空缺，甚至接近“光头”。而对流主要集中在中心的西侧和南侧。当然，这与接近陆地后，吕宋岛的地形强迫抬升加剧辐合有关，辐合中心目前集中在我的西南侧。Ge#^x x7k4Q
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为什么我的对流会不规则呢？从高空风场可以看到，在我的北侧和东北部，对流层高层吹的是东北风。大致在18°N，137°E附近，高空有一个逆时针的流场存在，显示这里有一个高空冷涡。它的环流与南亚高压东侧外缘的东北气流叠加，使得我的北面高空有强的东北风存在。这也导致了我的强对流区域被吹向西南侧，从而对流形状不规则。不过好在我已经有一定的强度，还不至于中心裸露。小型的尺度环流，在我的结构彻底涣散之前，是有相当强的抗击外围恶劣环境的能力的。然而，这已经隐隐宣告了，我想要进一步增强，已经成为空想。%j5K+] ye'x/`)xB
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[b][color=Red]热带气旋要成为强台甚至超台，除了需要高SST、低风切变、足够的发展空间之外，通常需要高空通道双急流，在夏季更是一般需要西南季风的大举支援。而辐合辐散的基本条件更不用说，最好是始终维持在中心的附近。现在，我已经即将登陆菲律宾，由于高空环境的变化，北侧的高层东北风和南侧的低空东南风，形成了一定的风切变，并已经导致对流变形。在进入南海前，西南季风仍然不能有效地支援我。因而，我的巅峰，也许就竭尽于此了。[/color][/b] 另外，在过去的一天多的时间里，我在外围的引导气流的支配下，始终采取向西的路径快速行进。偏北的分量并不如预期，导致了我将以最短的路径撞上菲律宾，这也缩短了我待在热带洋面上的时间。时间不站在我的一边，空间也已经不适合让我进一步发展。现在对我的表现有利的，就是强对流了。在吕宋地形加剧辐合的情况下，我的对流犹足自傲；台风的强度，风雨潮可以让吕宋喝上一壶。.S[ ["US
那么，[b]为什么我会被迫采取一直向西的路径呢？[/b]关键仍然是在我北面的东北气流。除了导致对流形状变形得不规则之外，这股高空气流也压制了我的向北分量。而且，快速的移动，也让我先一步走过了副高脊的弱点。现在，我已经快要登陆菲律宾了，也没什么好说了。登陆菲律宾，是菲律宾和我共同的不幸。e v M ?S7GE&d1d
[b][color=Blue]登陆并横穿岛屿是西太平洋台风经常经历的事情，结局也不尽然一样。[/color][/b]经典的情况，就是强台风横穿菲律宾群岛，或者强台风登陆台湾。而也有弱的热带扰动，经由穿越岛屿得到的地形辐合抬升支持，获得发展的情况。对我而言，我比较接近第一种情况，但是我的强度不够。辐合中心已经离开台风中心，而辐散的情况随后我们也可以看到。横穿吕宋必然会导致我的强度减弱，值得关注的，只在于出海之后我的整合。如果在南海能够整合得好，那么我依然可以笑傲海上；而如果我的结构破损情况超过临界值，那么，我可能如风神和鹦鹉一样，从龙变虫。
南海的季风槽有所发展，而我的东面，也存在另一个高空辐散区域。这样一来，我周边的辐散中心，落在了菲律宾群岛的中部海面，既不与辐合中心（吕宋陆地）重合，也离开了台风中心。这样会持续导致我的结构异常。特别地，当我进入南海后，如果原来的低层水平环流中心（LLCC）填塞的话，那么我多半会在南海的背风低压中重新生出一个LLCC，这将导致进入南海之初，我的高低层中心切离的情况。唯一的益处，就是西南季风到时候可以支援我了，至少我一时死不了。 那么，在我穿过吕宋进入南海后，这片海域的环境会是怎么样的呢？最值得注意的，当然是风切变的情况。.S1F5c xFs0K
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当前的风切变情况，以南海中部南高边缘的部分为较强。在我的东北部的高空冷涡和南高东缘的东北气流控制下，我的北侧的风切变也很强。这种情况下，我只能凭借我的内力来抵御正在增强的风切变——对于一个成熟的台风来说，这种抵抗力还是有的。只是，很快我就要撞上菲律宾，实力很快会减弱，能抵御多久，这是个问题。
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从风切变变化趋势来看，暂时在我的前路上，没有多少可以乐观的。在南高南压的趋势下，南海的风切变情况，只会加剧，不会减弱。如果期待我在南海有好的表现的话，必须掂量下前方的环境——我的表现很可能让风迷们失望的。Chc+qu_9H
[attach]42938[/attach] [b][color=Red]台风族群在大气层中的表现，绝不仅仅只是我们的中尺度环流。热带气旋和大尺度环流之间的互动，是更值得人类关注的东西。如果只是为了发泄消遣而追风，我只能淡淡一笑地无奈地望着这样的风迷。[/color][/b]&P*tW W%o,`q
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[b]热带气旋回馈给大自然的，仅仅只是风、雨、潮么？[/b]ri1Nq%h.u
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请看看东亚和西太的大尺度环流形势吧。
200hpa层面，南高1260da闭合圈控制高原东部到华中西部。我的东北部的那个高空冷涡也可以看到。整体而言，在我的北面，吹的是高空东北风。
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在中高纬度，东亚区域最为显著的就是在200hpa高层仍然能够体现的大陆暖脊。这是非常强烈的阻塞形势，迫使极锋急流绕流。
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[color=DarkRed][b]在注意到南高、洋中高空冷涡、贝湖阻塞之后，应该很容易就能发现影响未来环流的关键系统。那会是什么呢？+F:N:uSn8YG F
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没有错，就是大陆东岸的槽，从黑龙江北岸到山东。在更低的层面，尤为明显。[/b][/color] 500hpa层面。我们可以看到副高的庞大，但是也得配合一下驶流场的形势，才能做出更好的分析。
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副高的东环远在日本东南的海面上，5968gpm。而副高西环的中心，在台湾，5913gpm。
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光看KMA的东亚图，可以解释我的西行，却无法剖析下一步的演变。只有配合BOM的流场，观察者才能做出进一步的判断。
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在BOM的流场中，500hpa在20°N，140°E附近的高空冷涡仍然可见。这个系统非常关键，可以看到，它已经影响到了东西环副高的连接。在日本以南，副高出现了一个弱点。而台湾附近的西环副高，大致和东亚北部沿岸的西风槽是一个经度。_!U2O@"_0E2e
那么，在高空冷涡的接应下，随着大陆暖脊（贝湖脊）的减弱，在东亚东岸的北支短波槽，能否加深南下？如果这成为现实，两环副高断裂，那么在我进入南海后，我的引导气流发生变化，向北分量可能增加。而如果北支槽短波槽没能加深或者加深力度不足，无法有效打击副高，那么，在南海西南季风的接应下，我的行进路线，偏西分量将是主导的因素。这是非常值得关注的，关键系统就在于大陆东岸的北支槽。它决定了我将在南海采取何种路径，也决定了登陆点的大致位置。粤西？珠三角？粤东？
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这也是目前EC和GFS数值预报的分歧所在。 850hpa层面。从低空急流我们可以看到梅雨锋的位置。而在我的周边，基本气流仍然是副高西南侧的东南风。西南季风和东南信风在南海中部产生辐合，在我进入南海之后，这个季风槽将与我合并，纳入我的环流之中。
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黄海的锢囚温带气旋和伴随的静止锋（梅雨锋），一直延伸到中国的西南地区。西南季风的势力强盛，暖湿气流控制了中国南方的大部分地区。因而，在今天，中国长江流域的暴雨形势仍然持续，暴雨到特大暴雨的落区基本在梅雨锋的周围，也就是大致成线状分布，涵盖长江一线。$f2M tu;[ f&^
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[b][color=Red]当我进入南海，蝴蝶效应就将开始。不论东亚沿岸的短波槽是否加深，基本上我都将靠近大陆，区别只在登陆的位置。热带气旋的外围下沉，与西环副高的下沉支叠加，再加上梅雨锋周边降水导致的潜热释放，在暴雨落区以南一直到南海，都将在下沉的氛围中经历高温的炙烤。在南岭以北的内陆地区尤其严重，这里未来将吃到40℃的下沉。极可能遭受我的威胁的广东，相信也将尝到久违的台风外围下沉的滋味。+T ]9? qSS
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而在我登陆前后，梅雨锋及锢囚气旋将随着环流的推演而东移，副高在其后侧伸展。长江流域有希望伴随着我这个初台的登陆，而出梅。这将是夏季环流演变的一个重要里程碑标志。[/color][/b] 网络有问题……最后更新半球500hpa形势。
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古怪的是，今晚KMA似乎罢工了，不然可以分析12UTC的。%K!P(aDM1iH$P
如图形势，夏季的高位势非常显著。我们可以看到5995gpm的副高，约等于副高的5858的乌拉尔阻高，等等。再如一个5878被标注为L……即便是极涡，也有5272gpm。如果按照数字来定系统性质的话，也难怪有人认为盛夏极涡消失。S1Po(sq,YN
今天的半球环流，重点来看看亚欧大陆的形势。
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大西洋中是一股长波槽，欧洲西部是一股短波槽。乌拉尔山阻塞高压控制东欧和北欧，导致斯堪的纳维亚半岛都出现了不多见的30℃以上的高温天气。而莫斯科更是出现罕见的40℃左右的高温。从阻塞高压接近副高的强度来看，也可以想见当地的炎热程度。)@u r[Q)Y+x
在西西伯利亚这里有一个切断的冷涡，引出中亚的巴湖长波槽。雅库茨克阻高已经并入大陆脊，暖脊甚至直指极地。从东北亚到黄海有一股比较深邃的北支槽，对副高造成一定的打击。? k'Ru/z-|/YC
太平洋副高的中心5958gpm，在日本以东的洋面上。在远洋，副高的势力甚至越过50°N。但是，在东亚，副高的北界仍然在30°N附近。在太平洋中的高空冷涡至少有一个-7℃的冷心体现。大致来看，副高有断裂出远洋的东环和东亚陆地的西环的趋势。这将在后期导致我的路径的变数。
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夏季风沿着副高的西部边缘大举进入东亚内陆，主要影响南方。梅雨锋大致在副高的北界附近，因而梅雨带维持在30°N的大陆，也就是长江沿岸。如果运气够好，我的到来，有希望促成江南出梅；如果运气够差的话，那么我西行到登陆后转向，反而会引爆夏季风，从而更为加剧中国南方的洪涝形势。如果天佑中国的话，我宁可希望我在南海会向偏北的方向移动。 很生动 很精彩 你现在就像一只海龟，甩掉了赖以护体的龟壳，挣扎着转向北方游去，望着身后向西逐渐远去的龟壳，前路漫漫，恶劣的环境能容许你一路裸奔到遥远的广东吗？
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