双风车可能同年刷新南北极涛动指数极值
按美国CPC统计：2010年2月，北极涛动指数（AO）以月指数-4.266大幅刷新1950年以来的记录，即是极涡偏离极地，西风带南漂的状态；2010年6月，南极涛动指数（AAO）以月指数2.071列1979年以来第3位（南极涛动记录只有1979年起），即是极涡盘踞极地，西风阻塞高位势的状态。随季节推进，7月起，南半球西风阻塞剧烈增强，目前，南极涛动指数（AAO）3月滑平已经到达CPC统计图表顶端：3，如图1，而GFS数值模式上，AAO高位振荡形势持续，甚至存在突破AAO数值图表顶端4的可能性，如图2。
综上所述，双风车可能同年刷新南北极涛动指数极值。（AAO正值现记录为：1989年5月 2.691）
相关文章：灭顶双风车：6月19日12UTC天气图分析 和AAO相關的強烈繞極低渦引致副極地低壓帶明顯加深,中緯度西風增強~南極海冰面積嘗試挑戰08年初的30年極端值
現在無論是NSIDC還是UIUC都認為南極海冰面積比氣候值高1.5百萬平方公里以上~超過2 S.D...
http://d4sqxw.blu.livefilestore.com/y1p63AMlzCllFNBY_01ON21tbhY4A6MJu0ia17-DLXboSeE4GhmOaYj1Iu4GNgZCktFG0fnHFNRGDJgHFow5RtzXI-ANUrgGYA3/S_stddev_timeseries.png?psid=1
過去一週極渦處於西南太平洋和印度洋一側的南極洲上,該處海冰面積偏多~
另外南極海冰密度對AAO有6個月的超前負距平...由5月上旬起的海冰正距平似乎預示今年冬天AAO將陷入強烈負距平(南半球中緯度西風減弱)
而同時亦有文獻指出AAO能通過遙相關影響冬半年東亞冬季季風強弱,若AAO偏弱,東亞冬春冷空氣傾向活躍~配合拉尼娜急劇發展~今年冬天十分兇險!
參考文章:
http://csb.scichina.com:8080/kxtb/fileup/PDF/03kzzk0087.pdf
http://www.scichina.com:8080/sciD/fileup/PDF/06zd0385.pdf 贴几个CFS的数值图，其中的天时人和各位老鸟自能延伸。
灰飞烟灭回首之际，不足一个世纪的所谓文明和和幻想，在气候变迁和核武时代的资源掠夺面前，原来只是一个曾经看似美丽的肥皂泡。
学会气象的好处就在这里。 AAO已经刷新历史极值，见：http://www.21cma.net/thread-8116-1-1.html
页:
[1]